Şiddetli fırtınalar ve personel sorunları yaza sert bir başlangıç yaparken uçuş kesintileri Salı günü arttı.
Salı günü öğlen itibariyle yaklaşık 3.000 ABD uçuşu ertelendi ve hafta sonu boyunca binlerce uçuşu raydan çıkaran gök gürültülü fırtınalar nedeniyle 1.100 uçak daha iptal edildi. Bu, Pazartesi günü 8.800’den fazla ABD gecikmesi ve 2.246 iptalin üstünde.
Kesintiler, milyonların uçmasının beklendiği yoğun 4 Temmuz seyahat dönemi öncesinde geldi. Ulaştırma Güvenliği İdaresi, pandemiden önceki 2019’dakinden daha fazla yolcuyu tarayabileceğini söyleyerek boş koltuk rekabetini artırdı.
Biden yönetimi, geçen bahar ve yaz aylarındaki yaygın uçuş kesintilerinin ardından havayollarına operasyonlarını iyileştirmeleri için baskı yaptı ve bu da havayollarını aşırı iddialı programlarını kısaltmaya sevk etti. Ancak sektör, geçen hafta sonu günlerce dinmeyen bir dizi gök gürültülü fırtınadan kurtulmak için mücadele etti.
Gök gürültülü fırtınalar havayolları için zordur çünkü kış fırtınaları veya kasırgalar gibi diğer büyük hava engellerinden daha az uyarı ile oluşabilirler. Aralıklı gecikmeler, ekipleri federal olarak zorunlu iş günü sınırlarına ulaşmaya zorlayabilir ve kesintileri daha da kötüleştirebilir.
Bazı havayolu yöneticileri de aksaklıkların bir kısmını hava trafik kontrolörlerinin eksikliğinden sorumlu tuttu.
Birleşmiş Havayolları CEO Scott Kirby Pazartesi günü personele “FAA bu hafta sonu bizi açıkça hayal kırıklığına uğrattı” dedi. Cumartesi günkü fırtınalar sırasında FAA’nın, havayolunun en büyük merkezlerinden biri olan Newark Liberty Uluslararası Havalimanı’na geliş oranlarını %40 ve kalkış oranlarını %75 azalttığını söyledi.
Kirby, CNBC tarafından görülen bir personel notunda, “Bu, büyük gecikmelere, iptallere, sapmalara ve ayrıca mürettebatın ve uçakların pozisyon dışı kalmasına yol açtı” diye yazdı. “Ve bu, Pazar günü hava gerçekten vurduğunda ve Pazar akşamı FAA personel sıkıntısı ile daha da arttığında herkesi sekiz topun arkasına koydu.”
Bir FAA sözcüsü yaptığı açıklamada, “Bir sorunu çözmek için bize katılmaya ciddi şekilde istekli olan herkesle her zaman işbirliği yapacağız” dedi.
Kadro sorunları yeni değil. Covid-19 salgını, yeni hava trafik kontrolörlerinin işe alınmasını ve eğitimini raydan çıkardı ve teşkilat şimdi yetişmeye çalışıyor.
Ulaştırma Bakanlığı Genel Müfettiş Ofisi geçen hafta bir raporda, hava trafik kontrol personeli eksikliğinin hava trafiği operasyonlarını riske attığını söyledi. Mart ayında, FAA ve bazı havayolları, personel sorunları nedeniyle yoğun New York havalimanlarındaki tıkanıklığı hafifletmeye yardımcı olmak için uçuşları azaltmayı kabul etti.
Ancak, havayollarının sürekli seyahat talebiyle beslenen yoğun bir yaz sezonu için mürettebat ve tarifeleri hazırladığı bir dönemde sorunlar devam ediyor.
Ve aksamalar, yeniden atamalar için beklemede kalan uçuş ekiplerini hayal kırıklığına uğrattı.
United ve diğerlerindeki uçuş görevlilerini temsil eden Uçuş Görevlileri Derneği-CWA, Pazartesi günü üyelere gönderdiği bir notta, mürettebat planlaması için bekleme sürelerinin üç saatten uzun olduğunu söyledi.
Sendika, “Birlik liderliği ve Uçak içi yönetimi, düzensiz operasyonlardan kaynaklanan bu olumsuz durumları kalıcı olarak ele almak için bir şeyler yapılması gerektiğine dair mutlak bir kabul var” dedi.
New York merkezli JetBlue Havayolları ayrıca son birkaç gün içinde yüksek düzeyde uçuş gecikmeleriyle karşı karşıya kaldı ve Pazartesi günü mürettebat üyelerine CNBC tarafından incelenen bir notta aksamaları ele alma şeklini iyileştirebileceğini kabul etti.
JetBlue’da uçak içi deneyimden sorumlu başkan yardımcısı Don Uselmann, havayolunun mürettebat raporlama sürelerini daha verimli bir şekilde güncelleyebileceğini, böylece personelin uçuşları beklemesini ve otel atamaları için bekleme sürelerini azaltmasını sağlayabileceğini söyledi.
Notunda, “Yaz zirvesi resmen başlıyor ve aşırı hava olayları, ATC personel kısıtlamaları ve bunun sonucunda ortaya çıkan gecikmeler, tüm havayollarını teste tabi tutacak” dedi. “Bu hafta sonu [irregular operation] son olmayacak, ancak olayların birleşimi operasyon üzerinde ciddi bir baskı oluşturdu ve onu çoğundan daha zorlu hale getirdi.”
